dodano: 2020-08-25 14:11:28, dodał: Redakcja, źródło: Porsche

Producent ze Stuttgartu zaprezentował nowe Porsche Panamera w odświeżonej wersji. Zmiany zewnętrzne choć niewielkie pozwolą bez problemu rozpoznać nowsze egzemplarze. Największe zmiany zaszły jednak pod maską, by nowa Panamera miała jeszcze więcej z „Porsche”.

Spoglądając na poliftingową wersję Panamery odnosimy wrażenie, że producent uatrakcyjnił model dodając nieco zadziorności. Opcjonalny dotychczas zderzak Sport Design z charakterystycznym wypełnieniem wlotów powietrza stał się teraz wyposażeniem seryjnym. W tylnej części nowe LED-owe lampy tworzą spójny pas świetlny. W wariancie GTS dodatkowo zostały przyciemnione. Wraz ze zmodernizowaną wersją debiutują nowe wzory felg w rozmiarach 20 i 21 cali. Dodatkowo odmiana Turbo S otrzymała znacznie większe boczne wloty powietrza...



I to właśnie nowa Panamera Turbo S jest jednym z hitów modernizacji... Aktualnie oferowana najmocniejsza wersja spalinowa osiągała moc 550 KM (404 kW) – i był to model Turbo. Wraz z liftingiem debiutuje Turbo S wyposażona w 4-litrowy silni V8 biturbo, oferujący aż 630 KM (463 kW) i 820 Nm momentu obrotowego co rzecz jasna bardzo korzystnie wpływa na osiągi. Dzięki temu przyspieszenie do setki zajmuje 3,1 sekundy! A prędkość maksymalna poszybowała do 315 km/h.

Zmienia się również oferta napędów hybrydowych – obecnie do wyboru były dwa warianty: 4S E-Hybrid o mocy 462 KM (340 kW) i będąca na szczycie gamy Turbo S E-Hybrid o mocy 680 KM (500 kW). Po modernizacji odmiana 4S E-Hybrid otrzyma układ napędowy o mocy 560 KM (412 kW), będący w porównaniu do poprzednika o 30% wydajniejszy.



Dodatkowe 20 KM mocy zyskuje również wyposażona w silnik V8 Panamera GTS, która oferuje teraz 480 KM (353 kW) i 620 Nm momentu obrotowego. Dla zwiększenia efektu nowy standardowo oferowany sportowy układ wydechowy podkreśla akustykę „V-ósemki”.

Zmiany zaszły również w podwoziu i układzie sterowania – w każdej wersji podzespoły zostały skonfigurowane tak aby uzyskać maksymalnie sportowe nastawy, bez uszczerbku na komforcie podróży.



Pierwsze egzemplarze zmodernizowanego Porsche Panamera trafią do dealerów w połowie października 2020 roku. Jednak już dziś można składać zamówienia. Z jakim trzeba liczyć się wydatkiem chcąc stać się posiadaczem nowej Panamery? Podstawowy wariant kosztuje od 428 000 zł, hybrydowy to już wydatek co najmniej 556 tys. zł. Topowa Panamera Turbo S kosztuje prawie 900 000 zł...

Więcej danych technicznych modelu Porsche Panamera w Encyklopedia Motoryzacji

Przeczytaj również