dodano: 2020-03-16 09:32:49, dodał: Redakcja, źródło: Mercedes-Benz Media (Global)

Mercedes-Benz odświeżył modele najpopularniejszej klasy - Klasy E. Już latem do salonów dotrą pierwsze egzemplarze odmłodzonych limuzyn i kombi. W nowym wcieleniu zmienił się nie tylko wygląd... To również debiut nowych jednostek napędowych oraz systemów wsparcia.

Dziesiąta generacja rodziny Mercedes-Benz Klasy E debiutowała na początku 2016 roku. Pierwsza pojawiła się limuzyna (W213), do której przed końcem roku dołączyło kombi (S213) oraz utrenowione All Terrain (V213), zaś rok 2017 przyniósł dwudrzwiowe coupe (C238) oraz kabriolet (A238). Również w przypadku liftingu pierwsze debiutują limuzyny i kombi, nieco później pojawią się zmodernizowane kabriolety i coupe, oraz oferowana na chińskim rynku limuzyna z powiększonym rozstawem osi.

Zmiany na zewnątrz


Delikatna kosmetyka najważniejszych elementów z zewnątrz sprawia, że nowa Klasa E staje się bardziej dynamiczna, głównie dzięki zupełnie nowej stylizacji przedniego pasa. Linia stylistyczna Avantgarde otrzymała nowy grill z chromowanymi żaluzjami i czarnymi pionowymi poprzeczkami. Dodatkowe chromowane sportowe akcenty umieszczono w zderzaku przednim. Linia Exclusive podkreślona została specjalną osłoną chłodnicy, gwiazda na pokrywie silnika oraz duże chromowane elementy w przednim zderzaku. Linia AMG otrzymuje nowy zderzak w stylu wysokowydajnych modeli. Wszystkie wersje standardowo wyposażone są w LED-owe reflektory. W tylnej części nadwozia limuzyna otrzymała nowy zderzak oraz dzielone lampy, wersja kombi zmienione wkłady tylnych lamp. Uterenowiona wersja All-Terrain stylistycznie zbliżyła się do rodziny SUV-ów. Odświeżona została również gama felg.

Zmiany w środku


We wnętrzu pojawiają się nowe odcienie i materiały, elementy ozdobne z porowatego, srebrzonego drewna jesionowego, drewna orzechowego, szczotkowanego aluminium lub aluminium z karbonowym ziarnem. Zmodernizowana Klasa E otrzymała zupełnie nową kierownicę, dotykowy zestaw wskaźników, oraz najnowszą generację systemu multimedialnego MBUX ze standardowym centralnym wyświetlaczem panoramicznym zbudowanym z... dwóch 10,25 calowych ekranów wymiennych opcjonalnie na 12,3 calowe. Komfortowe fotele wspomagane funkcją ENERGIZING, zmieniającą za pomocą drobnych ruchów poduszek siedziska i oparcia pozycję zwiększając wygodę na dalekich trasach.

Zmiany pod maską


Nowością w 2020 roku będzie „miękki układ hybrydowy” - oferujący moc 272 KM (200 kW) benzynowej, 2-litrowej jednostki wspomaganej dodatkowymi 20 KM (15 kW) dzięki zastosowaniu ISG (rozrusznik-alternator) i 48-woltowej instalacji elektrycznej. Dodatkowo nowa Klasa E dostępna będzie z siedmioma wariantami hybryd plug-in.

Wsparcie kierowcy


W nowej E-Klasie zastosowano najnowszą generację systemów wspomagających:
aktywny asystent hamowania (Active Brake Assist), potrafiący zapobiec kolizji lub złagodzić jej skutki
aktywny asystent ograniczeń prędkości (Active Speed Limit Assist), zmniejszający prędkość na podstawie informacji z map i odczytów znaków drogowych
asystent jazdy w korku na autostradzie (Active Stop-and-Go Assist) potrafiący w dużej mierze przejąć zadania związane z utrzymaniem pasa ruchu oraz bezpiecznej odległości przy jeździe z prędkościami do około 60 km/h
aktywny asystent martwego pola (Active Blind Spot Assist) z funkcją ostrzegania przy wysiadaniu
aktywny asystent parkowania (Active Parking Assist) z PARKTRONIC i kamerą 360 ° pozwala na automatyczne zajmowanie i opuszczanie miejsc parkingowych.

Bezpieczny również na postoju


Mercedes-Benz wprowadza pakiety opcji: URBAN GUARD Vehicle Protection umożliwiając monitorowanie wnętrza zaparkowanego pojazdu oraz... wykrywający kradzieże i kolizje parkingowe! System ostrzega jeśli wykryje zmianę pozycji auta, gdy pojazd zostanie uderzony lub jest holowany albo gdy ktoś próbuje się do niego włamać. W wersji URBAN GUARD Vehicle Protection Plus dodatkowo system może wskazać lokalizację skradzionego auta.

Więcej danych technicznych modelu Mercedes-Benz Klasa E W213 w Encyklopedia Motoryzacji

Przeczytaj również