Home / Encyklopedia / Samochody osobowe / Volkswagen / Golf / VI / GTI - Cabriolet

Volkswagen Golf VI GTI - Cabriolet 2.0 TSI DSG BMT (2012-2016) - dane techniczne

Ocena odwiedzających

0

Nie oddano jeszcze głosów

Volkswagen Golf VI GTI - Cabriolet - zdjęcie poglądowe

Volkswagen Golf VI GTI - Cabriolet (2012-2016)

Volkswagen Golf GTI Cabriolet (2012) fot: Volkswagen AG

Segment: C

Nadwozie: Hatchback - 2 drzwi

Generacja modelu: 2012 - 2016

Lata produkcji serii: 2015.05 - 2016.07

Podstawowe dane
Pojemność:	1984 cm3
Moc:	220KM (162 kW)
Norma:	EURO 6
Średnie spalanie:	6.5l/100km
Emsja co2:	152g/km

Wersje silnikowe Volkswagen Golf VI GTI - Cabriolet

Model

Skrzynia biegów

Rodzaj paliwa

Moc

Lata stosowania

2015.05 - 2016.07

Specyfikacja techniczna nadwozia

Przestrzeń pasażerska

Liczba drzwi:: 2

Układ drzwi:: 2+2

Liczba miejsc:: 2

Układ miejsc:: 2

Wymiary zewnętrzne

Długość:: 4258 mm

Szerokość:: 1782 mm

Szerokość z lusterkami:: 2044 mm

Wysokość:: 1414 mm

Wysokość z otwartym bagażnikiem:: 1462 mm

Rozstaw osi:: 2578 mm

Rozstaw kół przednich:: 1533 mm

Rozstaw kół tylnych:: 1514 mm

Prześwit:: 130 mm

Kąt natarcia:: 11.7 °

Kąt zejścia:: 14.1 °

Wymiary wnętrza

Odległość od siedziska przedniego do dachu:: 971 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu:: 948 mm

Szerokość z przodu:: 1468 mm

Szerokość z tyłu:: 1228 mm

Bagażnik

Pojemność bagażnika min/max:: 250 l.

Długość bagażnika min/max:: 691/1534 mm

Wysokość bagażnika do lini okien:: 382 mm

Specyfikacja techniczna 2.0 TSI DSG BMT

Silnik

Paliwo:: benzyna

Układ i liczba cylindrów:: R 4

Pojemność skokowa:: 1984 cm3

Stopień sprężania:: 10.0 :1

Liczba zaworów na cylinder:: 4

Liczba zaworów:: 16

Moc maksymalna:: 220 KM (162 kW) / 4500 obr./min.

Maksymalny moment obrotowy:: 350 NM / 1500-4400 obr./min.

Sposób zasilania:: Turbodoładowany silnik benzynowy, system wysokociśnieniowego bezpośredniego wtrysku paliwa

Układ napędowy

Skrzynia biegów:: automatyczna - 6

Napęd:: FWD

Masy

Masa własna:: 1505 kg

Masa całkowita:: 1950 kg

Ładowność:: 520 kg

Maksymalny nacisk na oś przednią:: 1060 kg

Maksymalny nacisk na oś tylną:: 640 kg

DMC przyczepy z hamulcem:: 1400 kg

DMC przyczepy bez hamulca:: 750 kg

Maksymalny nacisk na hak:: 75 kg

Dane eksploatacyjne

Poj. zbiornika paliwa x:: 55 l

Zużycie paliwa (NEDC)

Katalogowe spalanie - miasto (NEDC):: 8.2 l/100km

Katalogowe spalanie - trasa (NEDC):: 5.60 l/100km

Katalogowe spalanie - cykl mieszany (NEDC):: 6.50 l/100km

Emisja CO2 (NEDC):: 152 g/100km

Klasa emisji:: EURO 6

Osiągi

Prędkość maksymalna:: 236 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h:: 6.9 s.

Stosunek masy do mocy:: 6.84 kg/KM

Oceny użytkowników Volkswagen Golf VI GTI - Cabriolet

Ten model nie był jeszcze oceniany.

Volkswagen Golf VI GTI - Cabriolet (2016) nie był jeszcze oceniany.
Bądź piewszą osobą która oceni ten model.
Dodaj ocenę modelu >>

Volkswagen Golf VI GTI - Cabriolet FAQ

Najczęstsze pytania (FAQ) dotyczące modelu Volkswagen Golf VI GTI - Cabriolet

Jaka jest moc w Volkswagen Golf VI GTI - Cabriolet 2.0 TSI DSG BMT ?

W tej wersji silnikowej Golf dysponuje mocą 220KM (162 kW). Napęd na przednią oś (FWD) przekazuje automatyczna skrzynia biegów.

Jakie jest średnie spalanie modelu Volkswagen Golf VI GTI - Cabriolet z silnikiem 2.0 TSI DSG BMT ?

Średnie katalogowe spalanie wynosi 7 l/100km, w ruchu miejskim dojdziemy do ok. 8 l/100km. W trasie zaś powiniśmy osiągnąć wynik w granicach 6 l/100km.

Czy Volkswagen Golf VI GTI - Cabriolet 2.0 TSI DSG BMT spełnia wymogi Strefy Czystego Transportu w Warszawie?

TAK, pojazd może wjechać do warszawskiej strefy w 2026 roku, ponieważ ma normę emisji EURO 6.

Czy w Krakowie Volkswagen Golf VI GTI - Cabriolet 2.0 TSI DSG BMT można wjechać do SCT?

TAK, ze względu na normę EURO 6, pojazd może wjechać do SCT w Krakowie w 2026 roku.

Podane dane techniczne są publikowane wyłącznie w celach informacyjnych. Redakcja serwisu MotoBase.Pl dokłada wszelkich starań by prezentowane dane techniczne były zgodne ze stanem faktycznym i nie ponosi odpowiedzialności za powstałe błędy w czasie wprowadzania tych danych. Dane techniczne są zazwyczaj wartościami uśrednionymi i najczęściej dotyczą pojazdów z wyposażeniem standardowym. W niektórych wersjach i konfiguracjach wyposażenia mogą one się różnić. Informacje w dokumentach technicznych pojazdu mają pierwszeństwo przed informacjami opublikowanymi na tej stronie.