Oto czwarta generacja SEATa LEONa
dodano: 2020-02-01 08:05:33, dodał: Redakcja, źródło: Seat Media
SEAT zaprezentował czwartą generację bestsellerowego modelu. SEAT Leon debiutował w 1999 roku dotychczas znajdując ponad 2,2 miliona nabywców. Co przynosi najnowsze wcielenie modelu?
Czwarta odsłona modelu ma otworzyć nowy rozdział w historii modelu. SEAT zainwestował blisko 1,1 miliarda euro w opracowanie modelu, który charakteryzuje się przyciągającym wzrok designem, nowoczesnymi technologiami z dziedziny łączności i wspomaganiem kierowcy, oraz wydajnością systemów napędowych. Tak! Systemów napędowych - bowiem w nowym Leonie debiutują zelektryfikowane układy napędowe.
SEAT Leon to nasz bestsellerowy model, dlatego chcieliśmy sprostać oczekiwaniom jego fanów. Zainwestowaliśmy ponad 1,1 miliarda euro w opracowanie i produkcję nowej wersji, koncentrując się przede wszystkim na projekcie pojazdu i wyposażeniu zakładów.
Casten Isensee - pełniący obowiązki Prezesa SEAT SA
W najnowszym wcieleniu SEAT Leon wykorzystuje nowoczesną elastyczną platformę MQB Evo, oferującą większą swobodę projektantom. W efekcie w nowym Leonie uzyskano lepsze proporcje. Dla wersji hatchback wymiary wynoszą: 4368 mm długości (+86 mm), 1800 mm (-16 mm) i 1456 mm (-3 mm) wysokości, oraz 2686 mm (+50 mm) rozstawu osi. Wersja Sportstourer jest mierzy natomiast 4642 mm (+93 mm) długości, 1800 mm (-16 mm) szerokości i 1456 mm (-3 mm) wysokości.
Inspiracją czwartej generacji modelu są najbardziej charakterystyczne cechy jego poprzedników. Jednak cała koncepcja jest nowoczesna opierająca się na opływowych kształtach i ostrych krawędziach z wytłoczeniami w kluczowych miejscach nadwozia. Przód zdominowany jest przez wysuniętą atrapę chłodnicy, z nieco cofniętymi reflektorami - dodając agresywności. W tylnej części światła LED przechodzą przez całą szerokość pojazdu. Tylna klapa kryjąca 380 litrów pojemności w wersji hatchback i aż 617 w wersji Sportstourer dzięki głębokiemu przetłoczeniu pod "LEDową listwą" podkreśla dynamizm samochodu.
Wnętrze nowego SEAT-a Leona jest uosobieniem funkcjonalności, minimalizmu i elegancji. Nowością jest zastąpienie tradycyjnych zegarów 10,5-calowym wirtualnym kokpitem. Dodatkowo w centralnej części deski rozdzielczej znajduje się wyświetlacz systemu multimedialnego - standardowy o przekątnej 8,25-cala. Opcjonalnie można zastąpić go rozbudowanym systemem Navi System z 10-calowy ekranem - oferującym nawigację 3D, funkcję sterowania głosem oraz rozpoznawania gestów. Oczywiście system multimedialny kompatybilny jest z Android Auto czy Apple CarPlay.
Na pokład nowego Leona trafią również zaawansowane systemy wspomagania kierowcy m.in. aktywny tempomat, asystent aktywnego utrzymania pasa ruchu czy asystent wyprzedzania.
Jeszcze nigdy gama układów napędowych SEATa LEONa nie była tak różnorodna. Oprócz konwencjonalnych spalinowych układów napędowych z silnikiem benzynowym (TSI), wysokoprężnym (TDI), oraz zasilanych gazem ziemnym (TGI) nowy SEAT Leon otrzymuje zelektryfikowane układy napędowe: miękki układ hybrydowy mild hybrid (eTSI), oraz hybrydę typu plug-in (eHybrid).
Wersje benzynowe oferować będą moc od 90 KM (66 kW) do 190 KM (140 kW). Silniki diesla oferowane będą w dwóch wariantach o mocy 115 KM (85 kW) i 150 KM (110 kW). Ekologiczny wariant zasilany gazem ziemnym 1,5 TGI (CNG) oferuje 130 KM (96 kW). Niestety wariant ten nie będzie oferowany w Polsce.
Miękki układ hybrydowy mild hybrid (eTSI) z 48V instajacją wspomagać będzie dwa warianty jednostek napędowych: 1.0 TSI 110 KM (81 kW) oraz 1.5 TSI 150 KM (110 kW) z automatyczną skrzynią biegów DSG.
Najmocniejszy w ofercie będzie wariant napędzany hybrydowym układem napędowym typu plug-in - składający się z 1,4-litrowego silnika spalinowego TSI, silnika elektrycznego, i akumulatora litowo-jonowego o pojemności 13 kWh. W tym wariancie mamy do dyspozycji 204 KM (150 kW) mocy systemowej i możliwość przejechania około 60 km w trybie całkowicie elektrycznym (WLTP).
Nowy SEAT Leon trafi na rynek w drugim kwartale 2020 roku.
Przeczytaj również
