dodano: 2020-12-12 20:29:34, dodał: Redakcja, źródło: Porsche

W 2002 roku na rynku debiutuje samochód zupełnie inny niż dotychczasowe dokonania marki znanej głównie z samochodów sportowych. Mowa o SUV-ie Porsche Cayenne, którego przez 18 lat udało się wyprodukować... aż milion.

Trzy generacje na drodze do sukcesu pierwszego czterodrzwiowego Porsche w historii

W momencie debiutu pierwszej generacji modelu Porsche Cayenne nie było do końca wiadome jak rynek zareaguje na SUV-a ze Stuttgartu. Do tej pory Porsche skupiało się raczej na samochodach sportowych, a co może mieć z nimi wspólnego SUV?

Już od pierwszej generacji produkowanej w latach 2002-2010 Cayenne udowodniło, że SUV też może być sportowy. Wszystko za sprawą mocnych silników – od początku w ofercie znalazły się ośmiocylindrowe V-ki o mocy 340 KM (250 kW) w modelu Cayenne S, oraz 451 KM (331 kW) w modelu Cayenne Turbo. Dopiero w późniejszym czasie do oferty wprowadzono model podstawowy z benzynowym silnikiem o mocy 250 KM (184 kW).

Druga generacja Porsche Cayenne oferowana w latach 2010-2019 wprowadziła elektryfikację układów napędowych: początkowo od 2010 roku oferując wersję hybrydową Cayenne S Hybrid o mocy 380 KM (279 kW), by od 2014 roku oferować hybrydę typu plug-in Cayenne S E-Hybrid o mocy systemowej 416 KM (316 kW) i zasięgu niespełna 40 km w trybie całkowicie elektrycznym.

W obecnej – trzeciej generacji – ofertę Porsche Cayenne wzbogaciła odmiana Coupe z przemodelowaną silnie opadającą tylną częścią nadwozia nawiązującego do samochodów sportowych. Sportowa też pozostała gama mocnych jednostek napędowych o mocy od 340 KM (250 kW) do nawet 680 KM (500 kW).

Więcej danych technicznych modelu Porsche Cayenne w Encyklopedia Motoryzacji

Przeczytaj również