11 września 2001 roku podczas International Motor Show we Frankfurcie nad Menem poznaliśmy nowy model w gamie czeskiej marki – Škoda Superb. Oprócz miejskiej Fabii, kompaktowej Octavii Czesi zaoferowali model klasy średniej powracając do dawnych tradycji.
Skoda Superb (2001-2008)
Końcówka XX wieku była przełomowa w rozwoju czeskiej marki. Po debiucie kompaktowej Octavii, odświeżonej propozycji w segmencie aut miejskich przyszedł czas na dodanie do portfolio modelu klasy średniej, który zadebiutował w 2001 roku. Czesi wraz z nowym modelem wrócili do nazwy SUPERB. Nowy model otrzymał trzy warianty benzynowe o mocy od 115 KM do 193 KM i dwa wysokoprężne o mocy 130 KM i 155 KM.
Jak przystało na samochód klasy średniej – Škoda Superb wyposażona została w szereg innowacyjnych funkcji - układ hamulcowy wyposażony w ABS, EDS i system kontroli poślizgu ASR. Modele wyposażone w jednostki sześciocylindrowe otrzymały elektroniczny system stabilizacji ESP z asystentem hamowania.
Elementami podkreślającymi przynależność Superba do segmentu D były m.in. biksenonowe reflektory ze zintegrowanymi spryskiwaczami, elektrycznie regulowane i podgrzewane przednie fotele, automatyczna klimatyzacja Climatronic oraz system nawigacji z kolorowym ekranem.
Pierwsze egzemplarze Škody Superbdotarły do klientów wiosną 2002 roku. Łącznie z linii produkcyjnych fabryk w Chechach, Chinach, Ukrainie i w Kazachstanie zjechało ponad 136 000 egzemplarzy modelu Superb.
